領航制冷:螺桿冷水機聲浪過大的原因
2017-06-29 13:59:56水冷機廠 水冷機廠
螺桿冷水機機組由蒸發(fā)器出來的狀態(tài)為氣體的冷媒;經壓縮機絕熱壓縮之后,變成高溫高壓狀態(tài)。被壓縮后的氣體冷媒,在冷凝器中,等壓冷卻冷凝,經冷凝后變化成液態(tài)冷媒,再經節(jié)流閥膨脹到低壓,變成氣液混合物。其中低溫低壓下的液態(tài)冷媒,在蒸發(fā)器中吸收被冷物質的熱量,重新變成氣態(tài)冷媒。氣態(tài)冷媒經管道重新進入壓縮機,開始新的循環(huán)。這就是冷凍循環(huán)的四個過程。也就是
螺桿冷水機的主要工作原理。
而在螺桿式壓縮機的機油系統(tǒng)中,我們要知道兩個主要的功能,1.給予壓縮機各軸承潤滑2.給予轉子有冷卻、潤滑、降低聲浪及協(xié)助壓縮功能。在注入轉子的機油量要為機組總流量的八成左右。當壓縮機運作時,壓縮后的冷媒氣體及潤滑機油(85%冷媒氣體+15%機油),同時由壓縮機排出口排出及進入機油分離器進行分離。
如當機油系統(tǒng)有故障時,注入轉子的油量減少時,壓縮機聲浪會比正常運作時聲音增高。當壓縮機于低卸載時也會造成聲浪增高問題的現象出現,這也是正常的。其原因如下:壓縮機本身具有容量控制,轉子機殼裝有一個滑動閥門,開關滑閥得以平衡系統(tǒng)之間的負荷。如系統(tǒng)制冷需求增大時,機組控制板會將滑閥關閉,壓縮機于滿載位置(全壓縮功能) 。又如當系統(tǒng)制冷量需求減少時,機組控制板會將滑閥控制于部分開啟或全開位置。此時,大部分壓縮氣體冷媒混合機油, 會從滑閥軸向口排出并流往低壓端,當滑閥于全開位置時,大部分冷媒氣與機油于機內傍路,螺桿冷水機的壓縮機卸載時會產生較大聲浪。
深圳領航制冷專注冷凍設備的研發(fā)和生產,主營:制冷機組,冷凍機組,低溫冷凍機,防爆式,低溫式冷水機,工業(yè)制冷機,螺桿冷水機,凍水機,水冷、風冷冷水機,水冷機廠,有25年冷凍設備研發(fā)經驗,是制冷科技的領航者,水冷機價格最優(yōu)惠!